Wohnen in Gara de Nord, Bukarest

Gara de Nord ist das Viertel, das um den Hauptbahnhof herum gewachsen ist — eröffnet als Gara Târgoviștei im Jahr 1872 und Anfang des 20. Jahrhunderts als Gara de Nord neu errichtet, heute der größte Bahnhof Rumäniens. Das umgebende Viertel entstand Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts als Arbeiterwohnungen, Reisehotels, Lagerhäuser und kleine Werkstätten. Das 20. Jahrhundert fügte sozialistische Wohnblöcke hinzu; das 21. bisher nur fleckenhafte Sanierung. Das Ergebnis ist ein gemischtes, verkehrsreiches Zentrum-West-Viertel mit den dichtesten Bahn- und U-Bahn-Anschlüssen der Stadt und dem unebensten Stadtbild: solide Belle-Époque-Bauten neben verlassenen Grundstücken, Hotels mittlerer Kategorie neben Bäckereien und Döner-Buden, echtes Wohnleben, das bis an die Bahnsteigkante reicht.

Wer hier wohnt

Eine Mischung, die der Rest der Stadt nicht hat. Langjährige Bewohner in den Blöcken der 1960er-70er, die nie weggezogen sind, Studenten, angezogen von niedrigen Mieten und direkten Zügen am Wochenende nach Hause, Neuankömmlinge aus dem übrigen Rumänien, die am Bahnhof gelandet und nie wieder weggegangen sind, Kleinunternehmer, die Bäckereien und Wechselstuben betreiben, Bahnhofs- und Hotelmitarbeiter. Internationale Bewohner sind selten. Das Gebiet trägt noch den Ruf, "rau" zu sein — zutreffend für einzelne Blöcke bei Nacht, deutlich weniger tagsüber oder in den eher wohnlichen Straßen wenige hundert Meter von der Bahnhofshalle entfernt.

Tagsüber

Geschäftig und funktional. Der Bahnhof selbst gehört zu den am stärksten frequentierten Orten Rumäniens — ankommende Züge, Taxis in Reihe, durchfahrende Busse, Menschen mit Gepäck zwischen Calea Griviței und Bulevardul Dinicu Golescu. Die Wohnstraßen ein, zwei Blöcke weiter sind ruhiger, mit normalem Stadtleben: Kinder auf dem Schulweg, Rentner auf Bänken, Stadtteilbäckereien mit Morgenkundschaft. Märkte und Discounter dicht. Das Straßenbild ändert sich von Block zu Block — Augen offenhalten.

Abends

Ruhiger als man bei einem solchen Verkehrsknoten erwarten würde. Der unmittelbare Bereich um den Bahnhof leert sich nach 21 Uhr — weniger Fußgänger, mehr Taxis und Ankommende. Die Wohnblöcke ein paar Straßen weiter werden sehr still. Eine Handvoll Bars und traditionelle rumänische terase bedienen die Einheimischen; richtiges Nachtleben findet eine U-Bahn-Station weiter in Centru Vechi oder Piața Romană statt. Die Straßen direkt am Bahnhof können spät in der Nacht ungemütlich wirken — die meisten Bewohner nehmen nach Mitternacht alternative Wege nach Hause, statt den Vorplatz zu überqueren.

Unterwegs

Das ist der größte Vorzug — in Bukarest unübertroffen. U-Bahn M1 (Gara de Nord 1) und U-Bahn M4 (Gara de Nord 2) halten beide hier. Von der M1 erreichen Sie Piața Victoriei in 4 Minuten und Centru Vechi in 8; von der M4 fahren Sie nach Norden Richtung Băneasa. Die Straßenbahn 41 (die meistbefahrene Linie der Stadt, bis Crângași und Drumul Taberei) und 1, 10, 24 decken oberirdisch alle Richtungen ab. Die Busse 783 und 780 fahren direkt zum Flughafen Otopeni. Vom Bahnhof selbst gehen nationale und internationale Züge ab — direkt nach Brașov, Cluj, Constanța, Budapest, Wien, Sofia. Kein anderes Bukarester Viertel ist so gut angebunden.

Essen und Einkaufen

Funktional, günstig, gemischte Qualität. Die kulinarische Szene wird beherrscht von alteingesessenen rumänischen cofetării und Bäckereien, Döner- und Shawarma-Ständen, einigen soliden traditionellen terase. Der Piața Matache liegt um die Ecke — der historische Lebensmittelmarkt des Viertels, Anfang der 2010er teilweise abgerissen und nur teilweise wiederaufgebaut; eine kleinere Version funktioniert weiterhin. Mega Image, Penny und Lidl decken die täglichen Einkäufe dicht ab. Für eine ausgebautere Restaurantszene fahren die Bewohner eine U-Bahn-Station bis Piața Victoriei oder zwei bis Piața Romană.

Wann NICHT wählen

Wenn Sicherheitsempfinden für Sie zentral ist — das Gebiet hat noch raue Stellen, und die Straßen direkt am Bahnhof bei Nacht erfordern normale urbane Vorsicht. Wenn Sie geräuschempfindlich sind — Bahnhof, Straßenbahnen auf Calea Griviței und Bulevardul Dinicu Golescu sowie Busverkehr erzeugen konstanten Hintergrundgeräuschpegel. Wenn Sie geschliffene, gentrifizierte Straßen mit Cafés und Designshops an jeder Ecke wollen — Gara de Nord liefert das nicht und wird es vermutlich auf Jahre hinaus nicht tun.

Gara de Nord ist die richtige Wahl, wenn Sie Verkehrsanbindung beinahe über alles stellen: Studierende, Neuankömmlinge in Bukarest, Vielreisende per Zug, Berufstätige mit über die Stadt verteilten Arbeitsorten, die den M1+M4-Umsteigeknoten vor der Tür wollen, und budgetbewusste Mieter, die innerhalb des inneren Rings bleiben wollen, ohne Zentrumspreise zu zahlen. Es ist das "echteste" zentrale Viertel Bukarests — rau an den Rändern, dicht im Kern, mit dem besten öffentlichen Verkehr, den Sie irgendwo im Land finden.