Vivre à Staatsliedenbuurt, Amsterdam

La Staatsliedenbuurt se trouve dans le stadsdeel West, juste en dehors de l'ancienne ceinture des canaux, et elle est plus facile à situer que la plupart des buurten d'Amsterdam, car elle est entourée d'eau. La Haarlemmertrekvaart la borne au nord ; la Singelgracht, la Kattensloot et la Kostverlorenvaart la bordent à l'est et à l'ouest. À l'intérieur de cette ceinture, les rues portent le nom d'hommes d'État néerlandais des XVIIIe et XIXe siècles, d'où vient le nom du quartier. Les logements y sont toujours majoritairement sociaux, et c'est ce fait unique qui façonne tout le reste.

Présentation

Amsterdam annexa ces terres à la commune de Sloten en 1877, et des promoteurs privés les couvrirent de logements ouvriers bon marché, la construction spéculative que les Néerlandais appellent revolutiebouw. Après la loi sur le logement de 1901, les associations de logement prirent le relais et construisirent mieux. Le quartier reçut alors le surnom de koperen knopenbuurt, « le quartier des boutons de cuivre », parce que beaucoup de contrôleurs de tramway et de policiers y habitaient. Dans les années 1980, il devint le bastion le plus dur du mouvement squat d'Amsterdam, et la mort du squatteur Hans Kok en garde à vue, après une expulsion, y est toujours dans toutes les mémoires. Ce que l'on voit aujourd'hui est le résultat de décennies de rénovation urbaine : des immeubles de briques de trois et quatre étages, deux grandes places, la Van Limburg Stirumplein et la Van Beuningenplein, et un ancien site de station de pompage dont le château d'eau et la salle des machines ont été conservés lorsque le reste a été reconstruit.

Qui vit ici

Un quartier réellement mixte, où le mode d'occupation compte davantage que le code postal. Les logements sociaux restent dominants : une grande part des appartements sont loués par des associations de logement selon des listes d'attente, et non sur le marché libre, et les loyers de ce parc sont plafonnés par le système national de points plutôt que fixés par la demande. Le marché locatif privé ne représente qu'une minorité : appartements au-dessus de commerces de la Van Hallstraat et de la De Wittenkade, étages supérieurs divisés, et quelques constructions neuves. La population se compose d'familles néerlandaises, marocaines et turques installées depuis longtemps, de personnes arrivées à l'époque où c'était l'un des endroits les moins chers à l'intérieur de la ceinture, et d'un flux constant d'étudiants et de jeunes actifs qui veulent le Jordaan sans les prix du Jordaan.

Ambiance en journée

Calme, familial et verdoyant en périphérie. La Van Beuningenplein est une grande place entièrement consacrée aux aires de jeux et aux terrains de sport plutôt qu'au stationnement, et c'est là que le quartier passe ses après-midi. La Van Limburg Stirumplein est plus petite et plus posée, avec quelques terrasses. Le Westerpark commence à cinq minutes à pied au nord, de l'autre côté de l'eau, et derrière lui, le Westergasfabriek, l'ancienne usine à gaz devenue lieu culturel, attire la moitié du quartier les week-ends ensoleillés. Les rues commerçantes sont courtes et de proximité : la Van Hallstraat et la Van Limburg Stirumstraat concentrent l'essentiel.

Ambiance le soir

Calme. Ce n'est pas un quartier de sorties, et il ne l'a jamais été : quelques brown cafés, quelques restaurants sur la Van Hallstraat, et beaucoup de gens qui rentrent à pied de quelque part d'autre. Cet ailleurs est proche, et c'est justement l'intérêt. Le Jordaan est à six ou huit minutes à vélo en franchissant la Singelgracht, le Haarlemmerbuurt à peu près autant, et le site du Westergasfabriek se rejoint à pied plutôt qu'à vélo. Les soirs de semaine, les rues sont résidentielles et vides dès vingt-trois heures.

Se déplacer

Le tram 5 traverse le centre du quartier, avec des arrêts à Van Limburg Stirumplein, Van Hallstraat et De Wittenkade, et son itinéraire est particulièrement pratique : il mène ensuite au Jordaan, à la Bloemgracht et à la Rozengracht, au Leidseplein, au Museumplein, au Concertgebouw, à la gare Zuid, puis jusqu'à Amstelveen. Des lignes de bus longent la Haarlemmerweg, en bordure nord. Mais, comme partout à Amsterdam, c'est le vélo qui dicte la géographie : le Dam et la gare Centraal sont à environ deux kilomètres, soit neuf à onze minutes, et la gare de Sloterdijk n'est qu'à un court trajet vers l'ouest, pour les trains vers Schiphol. Il n'y a pas de station de métro dans le quartier, et les plus proches se trouvent de l'autre côté du centre. Si vos trajets dépendent du métro, ce n'est donc pas le bon côté de la ville.

Manger et faire ses courses

Les besoins du quotidien sont couverts sur place : un Albert Heijn sur la Van Limburg Stirumstraat, un Dirk sur la Tweede Nassaustraat, une boucherie et des épiceries turques et marocaines le long des axes principaux. Pour le reste, côté Westergasfabriek, il y a des cafés et des restaurants, et le Jordaan et la Haarlemmerdijk sont à un court trajet à vélo, avec cette densité de petits commerces que l'ouest n'a pas. Ne vous attendez pas à avoir un marché à votre porte : le plus grand marché proche est le Ten Katemarkt, bien plus au sud, dans l'Oud-West.

Quand NE PAS le choisir

Si vous voulez une vie de rue animée au pied de votre immeuble, ou un vaste marché locatif privé parmi lequel choisir, ce n'est pas l'endroit : une grande partie des logements ici n'arrive jamais sur le marché libre, et les soirées y sont calmes par principe. Certains îlots sont de simples briques postérieures à la rénovation, sans grand charme, et le quartier n'a ni métro ni marché propre. Ce n'est pas le bon choix si vous recherchez de l'atmosphère devant chez vous ou une large offre de chambres à comparer. Le Jordaan ou l'Oud-West vous conviendraient mieux sur ces deux points. En revanche, c'est le bon choix si vous voulez une adresse calme et sans prétention à l'intérieur de la ceinture, un vrai parc à cinq minutes, un tram qui dessert la moitié de la ville et dix minutes de vélo jusqu'au centre, et si vous êtes prêt à chercher un peu plus longtemps la chambre elle-même.