Vivre à Gorge de Loup, Lyon

Gorge de Loup se niche dans une vallée sur la rive droite de la Saône, dans le 9e arrondissement, entre le plateau de Champvert au-dessus et la plaine de Vaise au nord. Si le quartier a cette forme aujourd'hui, c'est à cause des transports : le métro, les trains venus des collines à l'ouest de Lyon et les bus de toute la banlieue ouest convergent sur quelques centaines de mètres seulement. C'est la raison de vivre ici, et presque tout le reste du quartier en découle.

Ce que c'est

Une vallée qui travaille plutôt qu'une carte postale. Bureaux, petite industrie et parcs d'activités le long du fond de vallée, immeubles d'habitation de la seconde moitié du XXe siècle sur les pentes, un hypermarché, quelques maisons plus anciennes. Un ensemble d'écoles privées de commerce et d'ingénierie s'est installé autour de la rue Sergent Michel Berthet et de la rue Jean-Marie Leclair, ce qui amène quelques milliers d'étudiants dans le quartier pendant les périodes de cours. Les espaces verts sont modestes mais bien réels, avec le parc de Montel au nord et de petits espaces entre les immeubles. La Saône n'est qu'à une courte marche à l'est, en descendant la vallée, avec les quais et le chemin de berge qui les longe.

Qui y habite

Un mélange pragmatique. Des étudiants des écoles privées, qui prennent des chambres ou des colocations et repartent au bout de deux ou trois ans. Des salariés des parcs d'activités. Des familles installées dans les immeubles d'après-guerre, souvent établies de longue date, et un flux régulier de couples qui voulaient un métro à la porte sans pouvoir payer les prix du Vieux Lyon. C'est l'une des parties les plus avantageuses du Lyon proche du centre, et on s'y installe pour les calculs plutôt que pour le charme.

Ambiance en journée

Animé au niveau du pôle d'échanges, et sans grand intérêt ailleurs. Le hall de la gare et les quais de bus sont en mouvement permanent, avec des voyageurs qui passent des banlieues ouest au métro. En dehors de ce secteur, les rues sont résidentielles et ordinaires, avec des écoles, de petits commerces et de la circulation. Un marché alimentaire s'installe une fois par semaine. Il n'y a pas grand-chose à voir, mais tout fonctionne, et il y a beaucoup moins de monde que dans le centre.

Ambiance en soirée

Calme. Quelques bars et restaurants près de la gare et le long de la rue principale, surtout fréquentés par des étudiants et des personnes qui sortent du métro, et au-delà, le silence résidentiel. Aucune raison pour quelqu'un d'un autre quartier de Lyon de venir ici la nuit, ce qui garde les rues tranquilles. Celui qui veut sortir le soir prend le métro deux stations vers l'est et se retrouve dans le Vieux Lyon ou la Presqu'île en quelques minutes.

Se déplacer

C'est l'atout principal. La ligne D du métro s'arrête ici, place le Vieux Lyon à une station et Bellecour à deux, sans correspondance, et poursuit à travers toute la ville jusqu'à Grange Blanche et Vénissieux. La gare située au-dessus accueille les services de tram-train de l'Ouest lyonnais, qui relient Saint-Paul, dans le Vieux Lyon, aux communes des collines à l'ouest de Lyon : c'est la porte de tout ce versant de la région. En surface, c'est la principale gare routière de l'ouest lyonnais, avec des lignes vers Écully, Tassin, Sainte-Foy et au-delà. Rejoindre le centre à vélo le long de la Saône est plat et rapide ; aller vers l'ouest est une montée, car la vallée se redresse brutalement. Entrer et sortir en voiture est facile selon les standards lyonnais, et le stationnement est bien moins compliqué que sur la presqu'île.

Manger et faire ses courses

Du quotidien, et bon marché. Un grand supermarché couvre les courses de la semaine, ce qui est inhabituel à si faible distance du centre, et l'on trouve des boulangeries, de petites épiceries et un marché hebdomadaire. Les restaurants sont fonctionnels : pizzas, kebabs, cuisine asiatique, quelques brasseries près de la gare. Pour un vrai marché et un choix de commerces plus large, Vaise est à une courte liaison de bus ou à vingt minutes de marche vers le nord, et son centre de quartier est le plus important des deux.

Quand ne pas la choisir

Mauvais choix si l'aspect du lieu compte pour vous, car l'architecture est d'après-guerre et fonctionnelle, et la vallée est dominée par les routes et la voie ferrée. Mauvais choix si vous voulez sortir de chez vous pour flâner dans une rue animée : il n'y en a pas ici. Mauvais choix si vous avez besoin de calme de tous côtés, car le pôle d'échanges et les axes de transit génèrent du bruit, et certains immeubles se trouvent juste au-dessus. C'est le bon choix si vous voulez le trajet de métro vers le centre le plus court possible pour le loyer le plus bas, si vous étudiez dans l'une des écoles du quartier, ou si vous travaillez dans l'ouest de l'agglomération et souhaitez y aller sans voiture. Si vous voulez le même coin de la ville avec plus de vie et une vraie rue commerçante, regardez vers le nord, vers Vaise ; si vous préférez le vert et le calme plutôt que les correspondances, montez sur la colline, vers Champvert ou le Point du Jour.