Leben in Hoofddorppleinbuurt, Amsterdam

Fast alles in Amsterdam-Zuid wurde nach Berlages Plan Zuid gebaut. Die Hoofddorppleinbuurt nicht: Sie gehört zum Plan West, entstand in den 1920er-Jahren auf Land, das 1921 der Gemeinde Sloten abgenommen wurde, und liegt auf der anderen Seite des Schinkel vom Rest von Oud-Zuid. Dieser Wasserstreifen ist der eigentliche Vorzug des Viertels. Er hält die Buurt ruhig, er macht sie günstiger als ihre Nachbarn, und wer irgendwohin möchte, muss jedes Mal eine Brücke überqueren.

Was es ist

Knapp hundert Hektar ruhige Wohnstraßen, begrenzt im Norden durch den Surinameplein und die Surinamestraat, im Osten durch den Schinkel, im Süden durch den A10-Ring und den Henk Sneevlietweg und im Westen durch die Westlandgracht. Die Straßen sind nach Malern des 19. Jahrhunderts und nach Dörfern südwestlich der Stadt benannt, was ziemlich gut beschreibt, wo die Buurt in der Vorstellung der Amsterdamer liegt: am Rand, nach außen gewandt. Es handelt sich überwiegend um Wohnbebauung mit verhältnismäßig wenigen Geschäften für ihre Größe. Die Häuser sind solide Backsteinbauten der Zwischenkriegszeit, drei und vier Stockwerke hoch, schlichter als die Blöcke des Plan Zuid auf der anderen Seite des Wassers. Die Zeilbrug verbindet das Viertel seit 1927 mit der Amstelveenseweg und ist nach wie vor der wichtigste Zugang von Osten. Ab etwa 2010 zog die Buurt Studierende, junge Berufstätige und Familien an, die sich das eigentliche Oud-Zuid nicht mehr leisten konnten, und die Cafés folgten.

Wer hier wohnt

Eine Mischung, die sich seit fünfzehn Jahren in eine Richtung verschiebt. Die ältere Schicht sind Familien und langjährige Amsterdamer Haushalte in gewöhnlichen Wohnungen; die neuere sind Menschen, die nach Oud-Zuid wollten und es sich nicht leisten konnten, eine große und wachsende Gruppe. Die Wohnungen sind eher mittelgroß als winzig, was die Buurt für Wohngemeinschaften geeignet macht, und der private Mietmarkt ist hier lebhafter als in der von Wohnungsbaugenossenschaften geprägten Stadionbuurt. Die Preise liegen unter denen der Apollobuurt und des Museumkwartiers und über denen der Viertel weiter westlich, was das ganze Viertel ziemlich gut zusammenfasst.

Wie es tagsüber ist

Ruhig, gewöhnlich und entlang des Wassers grün. Die Sloterkade und die Schinkelkaden sind das Beste daran, mit Hausbooten, Ruderclubs und einem richtigen Uferweg; die Straßen im Inneren sind schlichte Wohnblöcke mit abgestellten Fahrrädern und kleinen Läden. Der Hoofddorpplein selbst ist das Zentrum, ein bescheidener Platz und kein großer. Hier gibt es nichts, wohin man extra fährt, und an einem Wochentagnachmittag ist die Buurt so leer, wie Wohnviertel in Amsterdam eben meist sind.

Wie es abends ist

Ruhig. Rund um den Hoofddorpplein und entlang der Hauptstraßen gibt es Cafés und Restaurants, genug für ein Abendessen in der Nachbarschaft und einen Drink, aber keine Menschenmassen und keine späte Szene. Das nächste richtige Nachtleben findet sich in Oud-West, über das Wasser hinweg und etwa zehn Minuten mit dem Fahrrad entfernt, oder weiter östlich in De Pijp. Was die Buurt stattdessen bietet, ist Stille: Dies ist eine der ruhigeren Adressen innerhalb des Ringes.

Fortbewegung

Die Tram 2 fährt vom Hoofddorpplein direkt zum Centraal, und das ist die mit Abstand nützlichste Linie hier. Am Surinameplein am nördlichen Rand bieten die Trams 1, 17 und 27 zusätzliche Verbindungen nach Westen in Nieuw-West und nach Osten in die Innenstadt. Der Bahnhof Amsterdam Lelylaan ist für Züge sieben bis acht Minuten mit dem Fahrrad entfernt, und die Metrostation am Henk Sneevlietweg liegt eine kurze Fahrt westlich der Viertelgrenze. Mit dem Fahrrad braucht man zum Vondelpark sechs oder sieben Minuten, zum Station Zuid zehn bis dreizehn und zum Dam neunzehn bis vierundzwanzig. Das ist die ehrliche Zahl: Vom Zentrum aus ist es eine echte Radstrecke, und die Brücken über den Schinkel und die Westlandgracht bestimmen die Routen. Prüfe, welche Brücke du täglich benutzen würdest, bevor du dich für eine Straße entscheidest.

Essen und Einkaufen

Ausreichend und besser werdend, aber nicht üppig. Den täglichen Bedarf deckt man rund um den Hoofddorpplein und die abzweigenden Straßen, mit Supermärkten, Bäckereien und einer Reihe von Cafés, die seit dem Wandel des Viertels deutlich zugenommen hat. Für eine größere Auswahl überquert man das Wasser: Oud-West und der Ten Katemarkt sind etwa zehn Minuten mit dem Fahrrad entfernt, die Amstelveenseweg mit ihren Geschäften etwas weniger, und De Pijp mit dem Albert Cuypmarkt ungefähr fünfzehn. Niemand zieht wegen des Einkaufens hierher; die Leute ziehen wegen der Miete und der Ruhe her und kaufen woanders ein.

Wann man es besser nicht wählt

Wenn du mitten im Geschehen sein willst, ist dies bewusst nicht das Richtige: Die Buurt ist bis zur Langeweile ein Wohnviertel, das Zentrum ist zwanzig Minuten mit dem Rad entfernt, und alles Gesellige spielt sich auf der anderen Seite einer Brücke ab. Die falsche Wahl ist es, wenn du Nachtleben vor der Haustür oder eine ausgeprägte Viertelidentität willst. Oud-West oder De Pijp bieten beides, allerdings zu einem höheren Preis. Die richtige Wahl ist es, wenn du eine ordentliche Wohnung zu einer Miete unterhalb des Niveaus von Oud-Zuid suchst, Wasser und Ruderboote am Ende der Straße, eine direkte Tram zum Centraal und den Vondelpark sechs Minuten entfernt, und wenn du lieber eine Brücke überquerst, als den Aufpreis dafür zu zahlen, auf der anderen Seite zu wohnen.