Vivre à Hoofddorppleinbuurt, Amsterdam

Presque tout le sud d'Amsterdam a été construit selon le Plan Zuid de Berlage. La Hoofddorppleinbuurt, elle, ne l'a pas été : elle appartient au Plan West, a été édifiée dans les années 1920 sur des terrains pris à la commune de Sloten en 1921, et se trouve de l'autre côté du Schinkel par rapport au reste d'Oud-Zuid. Ce bras d'eau fait tout l'intérêt du lieu. Il préserve le calme du quartier, le rend moins cher que ses voisins et oblige à traverser un pont chaque fois qu'on veut aller quelque part.

Ce que c'est

Un peu moins de cent hectares de rues résidentielles discrètes, délimitées au nord par le Surinameplein et la Surinamestraat, à l'est par le Schinkel, au sud par l'anneau de l'A10 et la Henk Sneevlietweg, et à l'ouest par la Westlandgracht. Les rues portent le nom de peintres du XIXe siècle et de villages au sud-ouest de la ville, ce qui décrit bien la place de la buurt dans la carte mentale d'Amsterdam : en lisière, tournée vers l'extérieur. Il s'agit avant tout de logements, avec relativement peu de commerces pour sa taille, et ces logements sont des immeubles en brique solides de l'entre-deux-guerres, de trois ou quatre étages, plus sobres que les îlots du Plan Zuid de l'autre côté de l'eau. La Zeilbrug la relie à l'Amstelveenseweg depuis 1927 et reste la principale voie d'accès depuis l'est. Vers 2010, le quartier a commencé à attirer étudiants, jeunes actifs et familles chassés d'Oud-Zuid proprement dit par les prix, et les cafés ont suivi.

Qui y vit

Une population qui évolue dans un seul sens depuis quinze ans. La couche ancienne est faite de familles et de ménages amstellodamois installés de longue date dans des appartements ordinaires ; la couche nouvelle regroupe ceux qui voulaient Oud-Zuid sans en avoir les moyens, un groupe large et croissant. Les appartements sont de taille moyenne plutôt que minuscules, ce qui rend la colocation possible, et le marché locatif privé y est plus actif que dans la Stadionbuurt, dominée par les associations de logement. Les prix sont inférieurs à ceux de l'Apollobuurt et du Museumkwartier, et supérieurs à ceux des buurten plus à l'ouest, ce qui résume assez bien l'ensemble du quartier.

À quoi ressemble la journée

Calme, banal et verdoyant le long de l'eau. Les quais de la Sloterkade et du Schinkel sont la meilleure partie, avec ses péniches, ses équipages d'aviron et une vraie promenade au bord de l'eau ; les rues de l'intérieur sont des blocs résidentiels sans fioritures, avec des vélos garés et de petits commerces. La Hoofddorpplein est le véritable centre de gravité, une place modeste plutôt que grandiose. Rien ici n'est une destination, et un après-midi de semaine la buurt est vide, comme le sont généralement les quartiers résidentiels d'Amsterdam.

À quoi ressemble la soirée

Calme. Il y a des cafés et des restaurants autour de la Hoofddorpplein et le long des axes principaux, de quoi dîner et boire un verre entre voisins, mais ni foule ni vie nocturne tardive. La vraie soirée se trouve à Oud-West, de l'autre côté de l'eau et à une dizaine de minutes à vélo, ou à De Pijp, plus à l'est. En revanche, la buurt offre le silence : c'est l'une des adresses les plus calmes que l'on puisse trouver à l'intérieur de la ceinture périphérique.

Se déplacer

Le tram 2 relie directement la Hoofddorpplein à Centraal, c'est la ligne la plus utile du quartier. Au Surinameplein, à la limite nord, les trams 1, 17 et 27 ajoutent des correspondances vers l'ouest, dans Nieuw-West, et vers l'est, dans le centre. La gare Amsterdam Lelylaan est à sept ou huit minutes à vélo pour les trains, et la station de métro de la Henk Sneevlietweg se trouve à peu de distance à l'ouest de la limite de la buurt. À vélo, il faut six ou sept minutes pour le Vondelpark, dix à treize pour la gare Zuid et dix-neuf à vingt-quatre pour le Dam, et ce sont les chiffres honnêtes : c'est un vrai trajet depuis le centre, et les ponts sur le Schinkel et la Westlandgracht dictent les itinéraires. Avant de choisir une rue, vérifiez quel pont vous emprunteriez chaque jour.

Manger et faire ses courses

Correct et en amélioration, sans être abondant. Les courses du quotidien se font autour de la Hoofddorpplein et des rues qui en partent, avec supermarchés, boulangeries et une série de cafés qui s'est nettement étoffée depuis que le quartier a commencé à changer. Pour plus de choix, il faut traverser l'eau : Oud-West et le marché Ten Kate sont à une dizaine de minutes à vélo, la bande de l'Amstelveenseweg un peu moins, et De Pijp avec le marché Albert Cuyp à environ quinze minutes. Personne ne déménage ici pour les commerces ; on vient pour le loyer et le calme, et on fait ses courses ailleurs.

Quand NE PAS le choisir

Si vous voulez être au cœur de l'action, ce n'est délibérément pas le bon endroit : la buurt est résidentielle au point d'en être monotone, le centre est à vingt minutes en vélo, et toute la vie sociale se déroule de l'autre côté d'un pont. Ce n'est pas le bon choix si vous voulez de la vie nocturne dans votre rue ou une forte identité de quartier, et Oud-West ou De Pijp vous offriraient les deux, à un prix plus élevé. C'est en revanche le bon choix si vous voulez un appartement correct à un loyer inférieur à celui d'Oud-Zuid, de l'eau et des barques d'aviron au bout de la rue, un tram direct vers Centraal et le Vondelpark à six minutes, et si vous préférez traverser un pont plutôt que payer le supplément pour être de ce côté-ci.