Viver em Hoofddorppleinbuurt, Amesterdão

Quase tudo em Amesterdão Zuid foi construído segundo o Plan Zuid de Berlage. Hoofddorppleinbuurt não: pertence ao Plan West, foi edificado nos anos 1920 em terrenos retirados ao município de Sloten em 1921, e fica do outro lado do Schinkel em relação ao resto de Oud-Zuid. Essa faixa de água é a verdadeira razão de ser do lugar. Mantém o bairro tranquilo, mantém-no mais barato do que os vizinhos e obriga a atravessar uma ponte sempre que se vai a algum lado.

O que é

Pouco menos de cem hectares de ruas residenciais discretas, delimitadas pela Surinameplein e pela Surinamestraat a norte, pelo Schinkel a leste, pelo anel A10 e pela Henk Sneevlietweg a sul, e pela Westlandgracht a oeste. As ruas têm o nome de pintores do século XIX e de aldeias a sudoeste da cidade, o que descreve bem a posição do bairro no mapa mental de Amesterdão: na periferia, virado para fora. É sobretudo habitação, com relativamente poucos estabelecimentos para a sua dimensão, e as casas são de tijolo sólido do período entre guerras, com três e quatro andares, mais simples do que os blocos do Plan Zuid do outro lado da água. A Zeilbrug liga-o à Amstelveenseweg desde 1927 e continua a ser a principal entrada a partir de leste. A partir de cerca de 2010, o bairro começou a atrair estudantes, jovens profissionais e famílias afastadas de Oud-Zuid propriamente dito por causa dos preços, e os cafés seguiram-nos.

Quem vive aqui

Uma mistura que, há quinze anos, se tem deslocado numa só direção. A camada mais antiga é formada por famílias e agregados de longa data em apartamentos comuns; a mais recente, por pessoas que queriam viver em Oud-Zuid e não podiam pagar, um grupo grande e em crescimento. Os apartamentos têm dimensão média e não são minúsculos, o que torna o bairro adequado à partilha de casa, e o mercado de arrendamento privado é mais ativo aqui do que na Stadionbuurt, dominada por cooperativas de habitação. Os preços ficam abaixo de Apollobuurt e de Museumkwartier e acima dos bairros mais a oeste, o que resume bem todo o bairro.

Como é de dia

Tranquilo, comum e verde junto à água. Sloterkade e as margens do Schinkel são a melhor parte, com casas-barco, equipas de remo e um verdadeiro passeio à beira de água; as ruas interiores são blocos residenciais simples, com bicicletas estacionadas e pequenas lojas. A própria Hoofddorpplein é o centro de gravidade, uma praça modesta e não grandiosa. Nada aqui é um destino, e numa tarde de semana o bairro está vazio, como costuma acontecer nas zonas residenciais de Amesterdão.

Como é à noite

Calmo. Há cafés e restaurantes em redor da Hoofddorpplein e ao longo das ruas principais, suficientes para um jantar local e uma bebida, mas sem multidões nem vida noturna. A noite mais animada fica em Oud-West, do outro lado da água e a cerca de dez minutos de bicicleta, ou em De Pijp, mais a leste. O que o bairro oferece em troca é silêncio: é um dos endereços mais sossegados que se pode ter dentro do anel rodoviário.

Como se deslocar

O elétrico 2 liga diretamente a Hoofddorpplein à Centraal, a linha mais útil daqui, e na Surinameplein, no limite norte, os elétricos 1, 17 e 27 acrescentam ligações para oeste, até Nieuw-West, e para leste, até ao centro. A estação Amsterdam Lelylaan fica a sete ou oito minutos de bicicleta para comboios, e a estação de metro da Henk Sneevlietweg está a uma curta viagem a oeste do limite do bairro. De bicicleta, o Vondelpark fica a seis ou sete minutos, a Station Zuid a dez a treze, e a Dam a dezanove a vinte e quatro, que é o número honesto: é uma viagem real a partir do centro, e são as pontes sobre o Schinkel e a Westlandgracht que definem os percursos. Antes de escolher uma rua, veja qual ponte usaria todos os dias.

Comer e fazer compras

Suficiente e a melhorar, mas sem abundância. As compras do dia a dia resolvem-se em redor da Hoofddorpplein e nas ruas que daí saem, com supermercados, padarias e uma sucessão de cafés que cresceu de forma notória desde que o bairro começou a mudar. Para ter mais escolha, é preciso atravessar a água: Oud-West e o Ten Katemarkt ficam a cerca de dez minutos de bicicleta, a faixa da Amstelveenseweg um pouco menos, e De Pijp, com o Albert Cuypmarkt, a uns quinze minutos. Ninguém se muda para aqui pelas compras; as pessoas mudam-se pela renda e pelo sossego, e compram noutro lado.

Quando NÃO escolher

Se quer estar no meio da ação, este não é o lugar, deliberadamente: o bairro é residencial ao ponto de ser monótono, o centro fica a vinte minutos de bicicleta, e tudo o que é social acontece do outro lado de uma ponte. É a escolha errada se quer vida noturna na sua rua ou uma identidade de bairro forte, e Oud-West ou De Pijp dar-lhe-iam as duas coisas por um preço mais alto. É a escolha certa se quer um apartamento decente com uma renda abaixo da de Oud-Zuid, água e barcos a remos no fim da rua, um elétrico direto para a Centraal e o Vondelpark a seis minutos, e se preferir atravessar uma ponte a pagar o prémio de estar do outro lado dela.