Viver em Feydeau, Nantes

Feydeau é um dos recantos arquitetonicamente mais distintivos de Nantes - uma cunha alongada de edifícios do século XVIII que ocupava, até 1929, uma verdadeira ilha no Loire. Quando o braço do rio conhecido como bras de l'Hôpital foi aterrado durante o período entre guerras, a Île Feydeau passou a ser apenas uma faixa de terra entre o cours Olivier de Clisson, a norte (o antigo leito do rio enterrado), e o cours Franklin Roosevelt e o cours John-Kennedy, a sul. Os edifícios permanecem - e são notáveis: fachadas de pedra aparelhada, mascarões esculpidos (rostos de pedra sobre portas e janelas) e a geometria ligeiramente descentrada do antigo cais ribeirinho.

História e identidade

A Île Feydeau foi edificada em meados do século XVIII pelos armadores e comerciantes de Nantes - no auge da riqueza da cidade, então o maior porto atlântico de França. Grande parte dessa riqueza provinha do comércio triangular, o tráfico transatlântico de escravos, no qual Nantes foi o principal porto francês durante mais de um século; as fachadas do século XVIII com mascarões que tornam Feydeau tão singular foram, em muitos casos, pagas com os lucros desse tráfico. O Mémorial de l'abolition de l'esclavage - uma passagem subterrânea de memória ao longo do quai de la Fosse, a curta distância a oeste de Feydeau - foi inaugurado em 2012 para reconhecer essa história. O próprio bairro foi uma verdadeira ilha até o bras de l'Hôpital ser aterrado em 1929, deixando os elegantes edifícios do século XVIII como o único vestígio físico do antigo curso do rio.

O que esperar

Denso, mas de carácter misto. A arquitetura é uniformemente imponente - immeubles de rapport de cinco e seis pisos do século XVIII, com fachadas de pedra aparelhada e mascarões esculpidos -, mas os usos do rés-do-chão são variados: escritórios de advogados e notários, bancos, cafés e bistrôs, pequenas lojas especializadas e algum comércio retalhista. A Allée Turenne e a Allée Duguay-Trouin correm ao longo do que foi outrora a margem do rio. Muitos edifícios cederam visivelmente ao longo de dois séculos (notam-se portas que já não assentam direitas e pavimentos que inclinam para o centro), porque foram construídos sobre aluviões fluviais. Os residentes são uma mistura de nantais de longa data, profissionais em apartamentos nos pisos superiores e um número crescente de jovens recém-chegados atraídos pelo carácter arquitetónico.

Transportes

Excelentes. A paragem de elétrico Commerce - no ponto de convergência das três linhas de elétrico e de várias linhas de Busway - fica no limite oriental de Feydeau. Daí, qualquer ponto do centro de Nantes está a uma curta viagem. A Médiathèque, na linha T1, fica na extremidade ocidental. A deslocação a pé é a opção habitual. A bicicleta é boa nos cours planos da antiga frente ribeirinha, embora o trânsito seja mais denso aqui do que no centro medieval. O estacionamento é limitado por autorizações de residente.

O que fazer

Caminhar e observar. A Allée Turenne e as ruas circundantes recompensam uma atenção demorada - os mascarões, por si só, formam um museu de escultura ao ar livre, com centenas de rostos de pedra esculpidos sobre as portas. O Mémorial de l'abolition de l'esclavage, no quai de la Fosse, fica a cinco minutos a pé para oeste e é um contexto essencial para compreender o que ergueu estas fachadas. Restaurantes e brasseries alinham-se no cours Olivier de Clisson e no cours Franklin-Roosevelt. A Place Royale e a Passage Pommeraye ficam a três minutos a pé para norte. A Île de Nantes fica do outro lado da Pont Anne-de-Bretagne - quatro minutos a pé para sul. A vida noturna do Bouffay fica a seis minutos a pé para leste.

Indicado para

Pessoas atraídas pela especificidade arquitetónica - fachadas do século XVIII com mascarões e a geometria única de uma antiga ilha, ainda legível no traçado urbano. Adequado a profissionais, a quem chega a meio da carreira e a visitantes académicos. O bairro situa-se no centro geográfico da cidade, a dois minutos da Île de Nantes e a três minutos da Place Royale. Menos indicado para famílias que precisam de espaço e jardins, ou para quem espera apartamentos modernos - os edifícios são anteriores a 1800 e muitos não têm elevador.