Leben in Imperial, Madrid

Imperial ist ein Barrio des Distrito Arganzuela, an der nordwestlichen Ecke des Bezirks. Im Norden grenzt es an den Puente de Segovia und die Calle de Segovia, im Osten an die Ronda de Segovia und die Calle de Toledo, im Westen und Süden an den Fluss Manzanares, und es umfasst etwa 0,97 km². Die Nachbarviertel sind im Norden Palacio in Centro, im Westen über den Fluss Puerta del Ángel und Los Cármenes, im Süden San Isidro in Carabanchel und im Osten Las Acacias.

Was es ist

Ein Hang. Dies ist das Wichtigste, das man vor einer Anmietung hier wissen sollte, denn es bestimmt, wie sich das Viertel zu Fuß anfühlt. Die westliche Hälfte ist flaches Ufergelände; von dort steigt das Land nach Osten zur Ronda de Segovia an, die an ihrem nördlichen Ende, an der Ecke zur Calle de Segovia, etwa zwanzig Meter über dem Fluss liegt und bis zur Puerta de Toledo noch einmal zwanzig Meter ansteigt. Wer unten wohnt, hat den Fluss vor der Tür und das Zentrum liegt bergauf; wer oben wohnt, hat es umgekehrt. Das Straßennetz folgt noch den baumgesäumten Promenaden, die unter Karl III. vom Ingenieur José Salcedo angelegt wurden: dem Paseo Imperial, der dem Viertel seinen Namen gibt, dem Paseo de los Pontones und dem Paseo de los Melancólicos, der am tiefer gelegenen Gelände entlangführt. Die Bebauung besteht aus einer Mischung aus bescheidenen älteren Wohnhäusern und Blöcken aus der zweiten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts, ohne die Ensanche-Pracht der nördlichen Bezirke.

Wer hier wohnt

Arbeitende und untere Mittelschicht aus Madrid, seit langem ansässig, mit einem wachsenden Anteil jüngerer Mieter, die wegen des Flusses und der Preise hergekommen sind. Zimmer kosten deutlich weniger als jenseits der Ronda de Segovia im Centro und weniger als in den meisten Teilen von Arganzuela im Osten. Das Viertel war nie eine Adresse für Touristen, daher richtet sich der WG-Markt an Menschen, die hier leben, und nicht an Kurzzeitgäste. In den unteren Straßen ist die ältere Bevölkerung stark vertreten, in den Blöcken näher an der Puerta de Toledo eine deutlich jüngere.

Wie es tagsüber ist

Ruhig und etwas abseits, wobei der Fluss den Großteil der Arbeit übernimmt. Der Madrid Río, der Park entlang des Manzanares, der nach der Untertunnelung der M-30 angelegt wurde, zieht sich über den gesamten westlichen und südlichen Rand des Viertels. Das gibt Imperial mehr nutzbare Grünfläche pro Einwohner als fast alles andere in dieser Nähe zum Zentrum: Wege, Spielplätze, Laufstrecken und die Brücken hinüber nach Latina und Carabanchel. Im Inneren sind die Straßen wohnlich und schlicht, mit kleinen Läden statt Geschäftsstraßen. Der Puente de Segovia an der nördlichen Ecke, 1584 von Juan de Herrera für Philipp II. erbaut, und der Puente de Toledo an der südlichen Ecke sind die beiden historischen Übergänge, und beide lassen sich angenehm zu Fuß begehen.

Wie es abends ist

Lokal und ohne großen Trubel. Entlang des Paseo Imperial, der Ronda de Segovia und rund um die Glorieta de las Pirámides gibt es Nachbarschaftsbars, und das Flussufer füllt sich im Sommer bis spät in die Nacht mit Spaziergängern und Läufern. Ein organisiertes Nachtleben gibt es hier jedoch nicht. Der Ausgleich liegt in der Lage: La Latina, eines der bekanntesten Ess- und Trinkviertel Madrids, liegt von den meisten Teilen des Viertels zehn bis fünfzehn Minuten bergauf, und man kann von dort zu Fuß nach Hause gehen.

Fortbewegung

Der schwache Punkt, und er muss klar benannt werden: Im Viertel gibt es keine U-Bahn-Station. Linie 5 verläuft an der Ostseite, mit der Puerta de Toledo an der nordöstlichen Ecke, unter dem Platz, an dem die Calle de Toledo, die Ronda de Toledo, die Ronda de Segovia und die Gran Vía de San Francisco zusammentreffen, und Pirámides liegt knapp hinter der südöstlichen Ecke, wo die Linie zudem Anschluss an die Cercanías-Linie C-10 bietet. Über den Fluss liegt Marqués de Vadillo an Linie 5 am Ende des Puente de Toledo, und Puerta del Ángel an Linie 6 ist über die Brücken ein kurzer Fußweg. In der Praxis sind die meisten Adressen hier fünf bis zwölf Minuten zu Fuß vom Bahnsteig entfernt, und der Weg aus den unteren Straßen führt auf dem Heimweg bergauf. Busse entlang der Ronda de Segovia und des Paseo Imperial schließen die Lücke. Die Plaza Mayor ist je nach Startpunkt im Viertel fünfzehn bis fünfundzwanzig Minuten zu Fuß entfernt.

Essen und Einkaufen

Einfach und günstig, was je nach Anspruch entweder der Vorteil oder das Problem ist. Einen traditionellen Markt gibt es im Viertel nicht. Die alltäglichen Einkäufe erledigt man in Supermärkten und kleinen Lebensmittelgeschäften entlang des Paseo Imperial, der Ronda de Segovia und der Calle de Toledo. Mehr Auswahl findet man wenige Minuten weiter östlich in Acacias oder nördlich in La Latina, wo sich der Mercado de la Cebada befindet. Die Restaurants sind Nachbarschaftslokale mit Preisen für das Menú del día, dazu eine Handvoll Terrassen mit Blick auf den Fluss. Alles Anspruchsvollere erfordert den Weg ins Centro.

Wann man es NICHT wählen sollte

Wenn man den Anstieg scheut oder eine Station direkt vor der Tür braucht. Der Höhenunterschied zwischen dem Fluss und der Ronda de Segovia ist real und gehört hier zum täglichen Leben. Die U-Bahn liegt am Rand, und das Viertel selbst ist schlicht, mit bescheidener Architektur und einem schwachen Geschäftsleben. Außerdem ist es an drei Seiten abgeschnitten, durch den Fluss und durch die Ringstraße, was es weiter draußen wirken lässt, als die Karte vermuten lässt. Es ist die richtige Wahl, wenn man einen großen Park vor der Haustür, einen Fußweg ins alte Madrid und Mieten unter dem Zentrum sucht. Die falsche, wenn man flache Straßen, eine Station im Haus oder eine lebendige Einkaufsstraße möchte. Dafür sollte man nach Las Acacias und Palos de Moguer im Osten schauen, die flacher und besser angebunden sind, nach Norden über die Ronda de Segovia nach Palacio, wenn man die Altstadt selbst will, oder über den Fluss nach Puerta del Ángel, das noch günstiger ist und mit Linie 6 mitten im Viertel.