Vivir en Matabiau, Toulouse
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En torno a la Gare de Toulouse-Matabiau, donde termina el TGV y fluye el Canal du Midi, Matabiau es el principal nudo ferroviario de la ciudad - ajetreado, variado y en el centro de la regeneración urbana Toulouse EuroSudOuest en marcha.
Matabiau se sitúa al noreste del Capitole, en la orilla derecha del Canal du Midi. El barrio está dominado por la Gare de Toulouse-Matabiau (la estación de ferrocarril central, inaugurada en 1856 y bautizada con el nombre del quartier local), que gestiona los trenes TGV a París y Burdeos, los trenes regionales por todo el suroeste de Francia, y las conexiones intercity. El quartier de alrededor está en plena transformación de larga duración - el proyecto de renovación urbana Toulouse EuroSudOuest, que ampliará la estación, construirá nuevas torres de oficinas y viviendas a su alrededor, y reconectará el malecón del Canal du Midi con el centro.
Quién vive aquí
Una población mixta de clase trabajadora y media. Familias toulousaines de larga data en pisos que poseen desde hace mucho, residentes franceses de clase trabajadora, las comunidades magrebí y comorense asentadas aquí desde hace mucho, profesionales jóvenes atraídos por alquileres céntricos por debajo del centro y por la proximidad del metro, una proporción creciente de traslados de empresa en los pisos más nuevos, estudiantes de varias universidades. La capa internacional de expatriados recientes es moderada. Hay familias, pero la población nocturna es más transitoria por culpa de la estación.
Cómo es de día
Ajetreado y ruidoso. La Gare Matabiau genera un flujo constante - viajeros del TGV, gente que va a trabajar en cercanías, estudiantes, turistas. El Canal du Midi discurre por el borde occidental con su malecón arbolado y su carril bici - uno de los paseos más fotografiados de Toulouse. El boulevard Pierre Sémard y la avenue de Lyon concentran el tráfico y a los compradores. La estación de metro de Marengo y la explanada de la estación tienen la mayor densidad peatonal de cualquier barrio fuera de las plazas centrales.
Cómo es de noche
La zona de la estación sigue ajetreada hasta tarde gracias a los trenes y los viajeros. Algunos bares y restaurantes de la avenue Lyon y de las pequeñas calles detrás de la estación dan servicio a un público joven y mezclado de viajeros. El barrio en su conjunto se aquieta hacia medianoche en las manzanas residenciales. Para verdadera vida nocturna tomas el metro hasta el Capitole o hasta Saint-Cyprien.
Cómo moverse
La línea de metro A para en Marengo-SNCF, justo debajo de la estación - el principal intercambiador de la ciudad. La Gare de Toulouse-Matabiau gestiona todos los trenes regionales, el TGV (París en unas cuatro horas vía Burdeos, Barcelona en unas tres horas y media en tren directo) y los intercity. Las líneas de autobús se entrecruzan en la explanada de la estación. El carril bici del Canal du Midi conecta con la red regional más amplia.
Comer y comprar
Para la compra: Carrefour City y Monoprix cerca de la estación, tiendas más pequeñas en la avenue de Lyon. El marché Victor Hugo está a quince minutos en metro. Los restaurantes son una mezcla de cadenas de la zona de la estación, kebabs, mostradores magrebíes y asiáticos, unos cuantos independientes en las calles laterales, además del patio de comidas de cadena dentro de la propia estación.
Cuándo NO elegirlo
Si quieres calles residenciales tranquilas, la estación y los bulevares generan ruido constante. Si quieres los clásicos hôtels particuliers de ladrillo rosa en perfecto estado, la zona de Matabiau tiene más desgaste y edificación de relleno de posguerra que el centro. Si tienes niños pequeños, las calles alrededor de la estación se sienten expuestas - hay una presencia real de personas sin hogar, las preocupaciones urbanas habituales de cualquier gran nudo ferroviario francés, y las obras de renovación generan polvo y desvíos durante años. El proyecto EuroSudOuest en su conjunto implica que las obras continuarán hasta finales de la década de 2020.
El quartier de Matabiau es la elección acertada si quieres máxima centralidad con acceso al TGV a la puerta (cuatro horas a París, tres a Burdeos, tres y media a Barcelona), la línea de metro A que pone el Capitole a tres minutos, el Canal du Midi a la puerta, y alquileres más bajos que en el centro. Para viajeros frecuentes, estudiantes de las universidades que jalonan el corredor del canal y gente a la que no le importa un ritmo ajetreado al borde del tránsito, es una elección rápida y práctica - especialmente atractiva si aceptas el largo calendario de transformación.