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Gare Matabiau a Tolosa con il Canal du Midi

Vivere a Matabiau, Tolosa

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Attorno alla Gare de Toulouse-Matabiau, dove il TGV ha il suo capolinea e scorre il Canal du Midi, Matabiau è il principale snodo ferroviario della città - animato, vario e al centro della riqualificazione urbana Toulouse EuroSudOuest in corso.

Matabiau si trova a nord-est del Capitole, sulla riva destra del Canal du Midi. Il quartiere è dominato dalla Gare de Toulouse-Matabiau (la stazione ferroviaria centrale, inaugurata nel 1856 e così chiamata dal quartiere locale), che gestisce i treni TGV per Parigi e Bordeaux, i treni regionali in tutto il sud-ovest della Francia e le connessioni intercity. Il quartier circostante è nel mezzo di una lunga trasformazione in corso - il progetto di rinnovo urbano Toulouse EuroSudOuest, che amplierà la stazione, costruirà nuove torri direzionali e residenziali attorno ad essa e ricollegherà l'argine del Canal du Midi al centro.

Chi ci vive

Una popolazione mista di ceto popolare e medio. Famiglie tolosane di lungo corso in appartamenti posseduti da tempo, residenti francesi di ceto popolare, le comunità maghrebine e comoriane qui insediate da tempo, giovani professionisti attratti dagli affitti centrali più bassi del centro e dalla vicinanza alla metro, una quota crescente di trasferiti aziendali negli appartamenti più nuovi, studenti di varie università. Lo strato internazionale di expat recenti è moderato. Le famiglie sono presenti, ma la popolazione notturna è più di passaggio per via della stazione.

Com'è di giorno

Animato e rumoroso. La Gare Matabiau genera un flusso costante - viaggiatori del TGV, pendolari regionali, studenti, turisti. Il Canal du Midi scorre lungo il margine occidentale con il suo argine alberato e la pista ciclabile - una delle passeggiate più fotografate di Tolosa. Il boulevard Pierre Sémard e l'avenue de Lyon portano traffico e passanti. La stazione metro Marengo e il piazzale della stazione hanno la più alta densità pedonale di qualsiasi quartiere al di fuori delle piazze centrali.

Com'è di sera

La zona della stazione resta animata fino a tardi grazie a treni e viaggiatori. Qualche bar e ristorante sull'avenue Lyon e nelle piccole strade dietro la stazione serve un pubblico giovane e misto di viaggiatori. Il resto del quartiere si quieta entro mezzanotte nei blocchi residenziali. Per la vera vita notturna prendi la metro fino al Capitole o a Saint-Cyprien.

Spostarsi

La linea A della metro ferma a Marengo-SNCF, proprio sotto la stazione - il principale nodo di interscambio della città. La Gare de Toulouse-Matabiau gestisce tutti i treni regionali, il TGV (Parigi in circa quattro ore via Bordeaux, Barcellona in circa tre ore e mezza con treno diretto) e gli intercity. Le linee di bus attraversano il piazzale della stazione. La pista ciclabile del Canal du Midi si collega alla più ampia rete regionale.

Mangiare e fare la spesa

Per la spesa: Carrefour City e Monoprix vicino alla stazione, negozi più piccoli sull'avenue de Lyon. Il marché Victor Hugo è a quindici minuti di metro. I ristoranti sono un mix di catene della zona stazione, kebab, banchi maghrebini e asiatici, qualche indipendente nelle vie laterali, più la food court in franchising all'interno della stazione stessa.

Quando NON sceglierlo

Se vuoi strade residenziali tranquille, la stazione e i boulevard generano rumore costante. Se vuoi i classici hôtels particuliers in mattoni rosa in condizioni immacolate, la zona di Matabiau ha più usura e inserimenti del dopoguerra rispetto al centro. Se hai bambini piccoli, le strade attorno alla stazione risultano esposte - c'è una reale presenza di senzatetto, le solite preoccupazioni urbane di ogni grande snodo ferroviario francese, e i lavori di rinnovo generano polvere e deviazioni per anni. Il più ampio progetto EuroSudOuest significa che i cantieri proseguiranno fino alla fine degli anni 2020.

Il quartiere di Matabiau è la scelta giusta se vuoi la massima centralità con l'accesso al TGV a portata di mano (quattro ore per Parigi, tre per Bordeaux, tre ore e mezza per Barcellona), la metro A che mette il Capitole a tre minuti, il Canal du Midi davanti alla porta e affitti più bassi del centro. Per viaggiatori frequenti, studenti delle università che costeggiano il corridoio del canale e persone a cui non dispiace un ritmo animato ai margini dei trasporti, è una scelta pratica e rapida - particolarmente attraente se accetti i lunghi tempi della trasformazione.

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