Elu Île de Nantes'is, Nantes

Île de Nantes on viimase kahekümne aasta jooksul Lääne-Prantsusmaal kõige enam kõneainet pakkunud linnaarendusprojekt. Saar – viis kilomeetrit pikk, Loire'i kahe haru vahel ajaloolisest kesklinnast lõunas – oli linna peamine laevaehituspiirkond 19. sajandist kuni Chantiers Dubigeon'i tehaste sulgemiseni 1987. aastal. Sellele on järgnenud üks Prantsusmaa suurimaid linnauuendusprogramme: avalik agentuur Île de Nantes Aménagement on arendanud ümber läänepoolse osa (Quartier de la Création), kuhu kuuluvad Machines de l'Île, École nationale supérieure d'architecture, Palais de Justice ja kümneid uusi elu- ja kontorihooneid. Idapoolne osa on endiselt töölisklassi elamupiirkond ning keskosa on endise laevaehitusplatsi aktiivne ümberkujundamine.

Ajalugu ja identiteet

Kuni 1860. aastani ei olnud Île de Nantes'i ühtset saart – Loire'i harude vahel oli mitu väiksemat saart, igaühel oma iseloom. Need ühendati ja kujundati 19. sajandil ümber tööstusliku laevaehituse toetamiseks. 20. sajandi algusest laiendasid Chantiers Dubigeon – 1760. aastal asutatud Nantes'i laevaehitusettevõte – tegevust saare Prairie-au-Duc'ile, ehitades kõike aurulaevadest sõjalaevadeni. Tehased suleti 1987. aastal ning saar seisis suures osas hüljatuna viisteist aastat. Arendusplaan, mille koostasid arhitektid Alexandre Chemetoff ja hiljem Marcel Smets, säilitab olulise tööstuspärandi: endistes Halles Alstom'i hallides asuvad nüüd École des Beaux-Arts ja digi- ning loomeklaster, Nefs Dubigeon'i hallides on Machines de l'Île'i Carrousel des Mondes Marins ning kaks hiiglaslikku laevatehase kraanat (Grue Titan jaune ja Grue Titan grise) seisavad endiselt monumentaalsete skulptuuridena.

Mida oodata

Segane ja muutuv. Läänepoolne Quartier de la Création on avalik nägu: Machines de l'Île (mehaaniline Grand Éléphant, Carrousel des Mondes Marins, Galerie des Machines), Hangar à Bananes oma baaride ja restoranidega, Île de Nantes'i trammiliin ning uued elamud julgete fassaadidega. Idapoolne linnaosa (Beaulieu) on tagasihoidlikum elamupiirkond, kus on 1970. aastate sotsiaalmajade ja uute arenduste segu. Keskosa on pikk ehitusplats, mis ei valmi veel ligi kümme aastat. Elanikud on mitmekesised: pikaajalised töölisklassi perekonnad vanemates Beaulieu majades, loomemajanduse ja tehnoloogia spetsialistid uutes läänepoolsetes arendustes, arhitektuurikoolist ja Audencia'st pärit üliõpilased ning noored toakaaslased, keda meelitavad suhteliselt uued hooned.

Transport

Tugev ja paranev. Trammiliinid T2 ja T3 läbivad saart põhja-lõuna suunas boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance'i kaudu, peatustega Vincent Gâche, Wattignies, Mangin ja Pirmil. Bussiliin 5 (Busway) kulgeb kogu saare pikkuses idast läände, SNCF Sud'i jaamast Hangar à Bananes'ini. Vincent Gâche'ist jõuab mõne minutiga Commerce'i ja umbes kümne minutiga SNCF-i jaamani. Kallaste ääres jalgsi ja jalgrattaga liikumine on meeldiv – jõeäärt on ümber kujundatud laiade promenaadide ja kaitstud jalgrattateedega. Pont Anne-de-Bretagne ja Pont Victor-Schoelcher ühendavad saart põhjakaldal asuva ajaloolise kesklinnaga viie minutiga jalgsi. Autoga sõitmine on lihtne – laiad tänavad, parkimiskohad uutes arendustes – kuigi läänepoolne ots muutub nädalavahetustel Machines'i külastajate tõttu ummikuliseks.

Mida teha

Machines de l'Île on ilmne keskpunkt – Grand Éléphanti jalutusringid, Carrousel des Mondes Marins, Galerie des Machines'i töökojad. Läänekai ääres asuval öönightlife'i tänaval Hangar à Bananes on klubisid, baare ja restorane terrassidega üle Loire'i. Mémorial de l'abolition de l'esclavage asub põhjakaldal, lühikese jalutuskäigu kaugusel Pont Anne-de-Bretagne'i kaudu. Jardin extraordinaire – endisesse Carrière de Miséry karjääri rajatud rohuline aed – asub jõest läänes. Île de Nantes'il endal on Parc des Chantiers endiste laevatehase slipide ääres, École d'architecture regulaarsete avalike üritustega, Mediacampus'i kunsti- ja meediakool ning kasvav hulk kohvikuid ja väikeseid restorane uutes arendustes.

Sobib kõige paremini

Loomemajanduse, tehnoloogia ja arhitektuuri spetsialistidele, kes töötavad Quartier de la Création'is, Audencia, Centrale või École d'architecture'i üliõpilastele ning saabujatele, kes soovivad kaasaegseid kortereid heal valgusel ja mugavustega, jalutuskaugusel kesklinnast. Saarel on linna kõige sidusam uus arhitektuur ja ajaloolisest kesklinnast väljaspool kõige tugevam kultuurikeskuste kontsentratsioon. Vähem sobiv neile, kes soovivad kindlat, väljakujunenud linnaosa tunnet – läänepoolne pool on uusehitatud ja planeeritud, mitte kihiline – või neile, kes otsivad Bouffay keskaegset iseloomu.