Viver na Île de Nantes, Nantes

A Île de Nantes é, nos últimos vinte anos, o projeto urbanístico mais falado do oeste de França. A ilha - com cinco quilómetros de comprimento, entre dois braços do Loire, a sul do centro histórico - foi a principal zona de construção naval da cidade desde o século XIX até ao encerramento dos estaleiros Chantiers Dubigeon, em 1987. Seguiu-se um dos maiores programas de requalificação urbana de França: a agência pública Île de Nantes Aménagement requalificou a metade ocidental (o Quartier de la Création) com as Machines de l'Île, a École nationale supérieure d'architecture, o Palais de Justice e dezenas de novos edifícios residenciais e de escritórios. A metade oriental continua a ser uma zona residencial de classe trabalhadora, e a parte central é a reconversão ativa do antigo local de construção naval.

História e identidade

Até 1860 não existia uma única Île de Nantes - havia várias ilhas mais pequenas entre os braços do Loire, cada uma com carácter próprio. Foram consolidadas e remodeladas ao longo do século XIX para apoiar a construção naval industrial. A partir do início do século XX, os Chantiers Dubigeon - uma empresa de construção naval de Nantes fundada em 1760 - expandiram-se para a Prairie-au-Duc, na ilha, construindo desde navios a vapor a embarcações militares. Os estaleiros fecharam em 1987 e a ilha ficou, em grande parte, abandonada durante quinze anos. O plano de requalificação - elaborado pelos arquitetos Alexandre Chemetoff e, depois, Marcel Smets - preserva um património industrial significativo: as antigas Halles Alstom acolhem hoje a École des Beaux-Arts e um polo digital e criativo, as Nefs Dubigeon albergam o Carrousel des Mondes Marins, da Machines de l'Île, e dois enormes guindastes de estaleiro (a Grue Titan jaune e a Grue Titan grise) continuam de pé como esculturas monumentais.

O que esperar

Misto e em mudança. O Quartier de la Création, a oeste, é a face pública da ilha: as Machines de l'Île (o Grand Éléphant mecânico, o Carrousel des Mondes Marins, a Galerie des Machines), o Hangar à Bananes, com os seus bares e restaurantes, o eixo do elétrico da Île de Nantes e os novos blocos residenciais, com fachadas arquitetonicamente ousadas. O bairro oriental (Beaulieu) é mais residencial e modesto, com blocos de habitação social dos anos 70 misturados com construção recente. O centro é um longo estaleiro que só deverá estar concluído dentro de uma década. Os residentes são uma mistura de famílias trabalhadoras de longa data nos antigos blocos de Beaulieu, profissionais das indústrias criativas e tecnológicas nos novos empreendimentos do oeste, estudantes da École d'architecture e da Audencia e jovens que partilham apartamento, atraídos por edifícios relativamente recentes.

Transportes

Fortes e em melhoria. As linhas de elétrico T2 e T3 atravessam a ilha de norte a sul pelo boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance, com paragens em Vincent Gâche, Wattignies, Mangin e Pirmil. A linha Busway 5 percorre a ilha de este a oeste, entre a Gare SNCF Sud e o Hangar à Bananes. A partir de Vincent Gâche, chega-se ao Commerce em poucos minutos e à Gare SNCF em cerca de dez. Andar a pé ou de bicicleta ao longo dos quais é agradável - a margem do rio foi redesenhada com amplos passeios e ciclovias protegidas. A Pont Anne-de-Bretagne e a Pont Victor-Schoelcher ligam ao centro histórico, na margem norte, em cinco minutos a pé. Conduzir é simples - ruas largas, estacionamento disponível nos novos empreendimentos -, embora a ponta ocidental fique congestionada aos fins de semana com os visitantes das Machines.

O que fazer

As Machines de l'Île são o grande polo de atração - os circuitos pedestres do Grand Éléphant, o Carrousel des Mondes Marins, as oficinas da Galerie des Machines. A zona noturna do Hangar à Bananes, no cais ocidental, tem clubes, bares e restaurantes com esplanadas sobre o Loire. O Mémorial de l'abolition de l'esclavage fica na margem norte, a uma curta caminhada pela Pont Anne-de-Bretagne. O Jardin extraordinaire - um jardim exuberante instalado na antiga pedreira Carrière de Miséry - situa-se do outro lado do rio, a oeste. Na própria Île de Nantes há o Parc des Chantiers, ao longo das antigas rampas de lançamento dos estaleiros, a École d'architecture, com eventos públicos regulares, a escola de artes e media Mediacampus e uma constelação crescente de cafés e pequenos restaurantes nos novos empreendimentos.

Indicado para

Profissionais das indústrias criativas, da tecnologia e da arquitetura que trabalham no Quartier de la Création, estudantes da Audencia, da Centrale ou da École d'architecture e quem chega à cidade e procura apartamentos modernos, com boa luz e serviços a uma distância pedonal do centro. A ilha tem a arquitetura nova mais coerente da cidade e a maior concentração de polos culturais fora do centro histórico. Menos adequada a quem procura o ambiente de um bairro consolidado e estabelecido - a metade ocidental é construída de raiz e planeada, e não sedimentada - ou a quem quer o carácter medieval do Bouffay.